截至2025年6月27日，波羅的海綜合運價指數BDI報收1521點，較6月14日下跌447點，跌幅22.71%。其中海岬型指數BCI下跌1502點，跌幅40.35%，巴拿馬型指數BPI上漲89點，漲幅6.35%。

      鐵礦石市場，外礦發運量有所下滑，全球鐵礦發運總量環比下降149.1萬噸至3357.6萬噸，鐵礦45港到港量環比減少199.7萬噸至2363萬噸，鐵礦發運、到港均有下滑。需求端來看，鋼材需求有所下滑，產量繼續增加，鐵水需求韌性較強，日均鐵水產量環比增加0.11萬噸至242.29萬噸，對礦價形成支撐。綜合來看，鐵礦基本面供需雙強，鋼廠對礦石維持按需補庫，不過淡季背景下鐵礦供增需減預期仍在，礦價反彈受阻，長線維持偏空觀點。

       煤炭市場，7月動力煤年度長協價格小幅下調3元/噸，雖近期電量需求的增長、迎峰度夏開啓和煤炭增產增供保供，但動力煤供消仍將處于寬平衡格局的延續，煤價延續震蕩下行態勢。受性價比不足和國內需求疲弱影響，進口煤繼續實現環比、同比雙降。除澳煤和俄羅斯煤炭進口略增以外，印尼煤炭、蒙古煤炭進口均下滑。

       糧食市場，隨着夏季高溫來臨，國內生豬價格迎來下跌的風險正在變得越來越大。在豬肉價格的影響下，糧食價格在今年的下半年很有可能也會遭遇劇烈波動。另外，2025年全球糧食總產量同比增長了2.8%，特別是巴西和美國的大豆和玉米產量分別增長了7%和5%。在俄羅斯小麥出口量持續增長的過程中，國際糧價也受到了供需寬松的影響迎來了回落。

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